Änderung der Elektroverteilung
Jetzt sind wir fünf Jahre ohne Probleme gefahren und brechen mit dem Motto „never change a running system“. Ein Reisefahrzeug passt sich immer der Situation und den Bedürfnissen des Besitzers an (zumindest bei Selbstausbauern). Bedingt durch Virus und auch schon vorher steigenden Andrang auf Campingplätzen stehen wir immer mehr frei und haben keine Infrastruktur mehr zur Verfügung. Auch die neuen eBikes müssen geladen werden. Daher passen wir unsere gesamte Elektronik an und werden autark.
Folgende Voraussetzung müssen geschaffen werden:
Neu: Ladung der 2. Batterie mit Solar
Neu: Ladung der 2. Batterie mit Trennrelais
Ladung der 2. Batterie mit Landstrom
Neu: Betrieb einer Standheizung
Neu: Betrieb eines Wechselrichters zur Ladung der eBikes mit 230V Netzteil
Betrieb Kompressor-Kühlbox
Betrieb Wasserpumpe
Betrieb div. Verbraucher USB, Licht
Schnell wurde uns bewusst, dass dies eine größere Operation wird. Perfekt, dass unser Urlaub in den Lockdown fällt und wir zwei Wochen für dieses Projekt Zeit haben.
Nach der Erstellung des Kabelplans wurde das Fahrzeug komplett entkernt, dies machte die Arbeit erheblich leichter und war für den Einbau der Standheizung auch erforderlich.
Um der höheren Leistung der Geräte gerecht zu werden, wurden zum Teil neue, dickere Kabel und größere Sicherungen verbaut. Da es unseren Anforderungen entspricht und es auch eine ordentliche Verkabelung ermöglicht, haben wir von Votronic einen Stromkreisverteiler verbaut. Dieser bietet Verteilung und Absicherung im PLUS Bereich in einem. Den Verteilerblock für die Masse haben wir weiterhin nutzen können.
Im 230V Bereich können wir den FI/LS mit Gehäuse und DEFA Kabel/Stecker weiter nutzen.
Neu verbaut:
Kabel 1,5 – 25 mm² ca. 25 Meter
Votronic 3215 Plus-Distributor 8 Stromkreisverteiler